Gran parte de mi infancia transcurrió en estaciones de tren. No porque viviera en ellas, sino porque de pequeña tuve que ir muchas veces a Atocha, donde había un dispensario médico, el cual dependía de no sé qué seguro ferroviario… (¡vaya imagen de historiador concienzudo estoy dando!) y después, cuando el médico ya estaba en otro lado y los familiares también, continué utilizándolo, siempre; cada vez que iba a visitarlos. El coche llegó muchísimo después.
Descubrí una cosa llamada «vacaciones» por medio del tren nocturno Madrid/Santander. Y aún siguen siendo mi herencia de recuerdos los viajes para ir a la Universidad, o los que tuve que realizar en los «modernos» enlaces de «ferrobús» (me suena bien llamarlo así) para ir a los sitios donde tenía que desempeñar mi trabajo docente, hasta que llegó primero un coche compartido y luego un Lada, que dio sus últimos ronquidos en Irlanda. Calculo que después, apenas conoducí otros 7 u 8 años, porque ya mi vista no era lo que mejor funcionaba.
Ahora los trenes parecen mucho menos memorables. Son más cómodos, más rápidos, más caros. También algo más peligrosos si atendemos a las últimas noticias…
De todos modos, mirar las muchas fotografías históricas (y menos históricas) que aparecen haciendo una búsqueda sencilla en bing por «estaciones de FFcc antiguas de Madrid» (no todas las fotos son de la capital de España) me pone los pelos de punta. ¡Algunas estaciones las he conocido tal como eran!
Muchas de las que se ven son estaciones de países hispanoamericanos (lo deduzco de los carteles con topónimos desconocidos en la península), pero acordes con otros detalles de cada foto: vestimenta de los viajeros o de los jefes y factores de estación, paisaje, modelos de máquina, etc.). Pero, las estaciones antiguas/modernas españolas me llegaron al alma.
Yo he conocido alguna de esas estaciones y maquinarias en el estado en que se encontraban cuando se hizo la foto (muchas de los años 60), Lo cual indica que hubo algunas que se mantuvieron mucho después de ser obsoletas.
Y bueno, que va a decir una hermana, hija y nieta de ferroviarios… (Ah, en la foto, un «ferrobús» de los 60/70, creo que ya musealizado en Madrid).
Mujerárbol 
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